10月26日，清晨的薄霧尚未完全散去，象山港航道上已是船來船往、秩序井然。隨著最后一艘滿載電煤的貨輪平穩靠岸，浙江公司寧海電廠正式解除燃料緊缺應急響應，廠區內轟鳴的機器聲與卸船機聲交織，宣告這場持續多日的電煤保供攻堅戰，終于迎來了勝利。
危機驟臨：多重壓力下的能源“倒計時”
這場沒有硝煙的保供戰役，序幕早在寒潮來臨前便已悄然拉開。進入10月，浙江區域遭遇罕見的“秋老虎”天氣，毒辣的太陽炙烤著大地，多地最高氣溫連續多日突破35℃，悶熱的天氣直接推高了居民用電與工業用電需求。與此同時，部分跨省輸電線路進入年度檢修期，電力供應壓力進一步向省內電廠傾斜。作為浙江電網的重要電源點，該廠發電負荷始終處于高位運行，日均耗煤量飆升至4萬噸，遠超前期預期。
北方煤炭主產區的情況更讓局勢雪上加霜。彼時，內蒙古、山西等煤炭主產區受前期持續降水影響，煤炭資源供應趨于緊張；加之北方港口遭遇罕見大風天氣，碼頭裝貨效率大幅下降，原本計劃發往寧海電廠的多艘煤船被迫延遲離港。一面是居高不下的耗煤量，一面是遲遲未到的補給船，雙重因素疊加下，電廠燃煤庫存持續承壓，可用天數不斷壓縮，能源保供進入“倒計時”。該廠第一時間啟動應急預案，正式啟動燃料供應緊缺事件Ⅲ級響應。
圖為大量漁船礙航
屋漏偏逢連夜雨，10月18日，一股強寒潮自北向南呼嘯而來，疊加臺風外圍環流的影響，浙江沿海風力驟增至8-10級，狂風裹挾著雨點狠狠砸在廠房玻璃上，發出陣陣悶響。由于預計此次大風影響持續時間較長，至18日晚上，近500艘漁船爭相回港避風，遠超莼湖街道內部排查預計的200艘。大量漁船擁擠在港口，錨地瞬間告急，部分漁船無奈占用了主航道，讓本就緊張的航道保通壓力陡然激增。隨后，海事部門緊急發布大風黃色預警，象山港航道全面封航，這條電煤運輸的“大動脈”被徹底掐斷。
“庫存最低時僅能維持5天，而氣象預報顯示此次封航可能持續7至8天。”回憶起當時的危急場景，燃煤調度郭曉良仍心有余悸，“一旦庫存耗盡，電廠將面臨斷煤停機風險，我們電廠承擔著省內近10%的供電任務，停機不僅會讓當地工廠生產線停擺，更會直接影響民生用電，甚至牽動整個浙江省的電力保供大局。”廠區內，每一臺機組的運轉都牽動著所有人的心，燃料倉庫里，堆積的煤山日漸“消瘦”，與遠處持續運轉的發電機組形成鮮明對比，緊迫感彌漫在每個角落。
多方破局：一場沒有“旁觀者”的協同戰役
面對前所未有的危急局面，10月20日，應急響應升級至Ⅱ級。該廠黨委迅速行動，將保供任務分解到每個部門、每個崗位，明確職責分工，立下“保供有我、絕不掉鏈”的軍令狀。“光靠我們自己不行，必須爭取各方支持，形成攻堅合力。”總經理史建忠深知協同作戰的重要性，他帶領計劃營銷部相關人員，緊急對接海事、港調、引航站及莼湖街道辦事處，詳細匯報航道受阻情況與電廠保供的嚴峻形勢，爭取各方理解與支持。同時，副總經理邵煒也同步行動，一邊往返于寧波燃料公司，協調煤源調度，確保后續煤船能在航道解封后第一時間補位，一邊向浙江公司緊急匯報情況，請求統籌協調資源。
浙江公司迅速響應，于10月17日、20日兩次召開寧海電廠電煤保供專題會議，明確“燃料公司負責協調港調和引航站確保計劃下達與執行，電廠負責協調海事和莼湖街道確保航道暢通”的責任分工，并牽頭建立寧海電廠燃料保供二級響應工作群。各單位將海事指令、港調計劃、引航安排、航道狀況和天氣變化等信息實時共享，原本分散的力量被迅速擰成一股繩，構建起“上下聯動、橫向協同”的攻堅格局。
10月19日、20日，晨曦初露，該廠相關人員前往奉化莼湖街道。他們與當地漁業應急指揮中心工作人員一同現場調度，引導錨在航道上的避風漁船有序轉移；燃料部門則提前完成卸船輸煤設備的全面檢查，24小時輪班值守，確保“船到即卸、卸完即離”，最大限度壓縮船舶在港時間。海事部門開通電煤保供綠色通道，為應急輸煤開辟“生命航道”。
圖為現場協調
萬事俱備，只等進船。然而，10月20日傍晚，一個意外讓所有人的心提到了嗓子眼——因信息傳遞過程中出現短暫延遲與偏差，導致計劃中的煤船錯過了當天的靠離泊時間窗口。“太難了，溝通協調的環節太多，每個環節都不能出一點差錯，否則前面所有的努力都可能白費。”忙了一整晚、雙眼布滿血絲的計劃與營銷管理部主任熊衍夫，在工作群里忍不住感嘆。
每個環節都是保供的生命線，一環失守就可能全線斷鏈。面對挫折，團隊沒有氣餒，而是迅速召開線上復盤會，分析問題根源。“必須建立更嚴謹的確認機制，不能再讓‘信息差’影響保供大局。”邵煒在會議上堅定地說，“立刻編制任務確認單，把海事指令傳遞、港調計劃下達、引航員安排等每個環節都列出來，由各負責人逐項簽字確認，每個細節都不能放過。”
從20日晚到21日上午，保供工作群里的消息從未間斷，叮咚作響的提示音和此起彼伏的電話鈴聲，奏響了協同攻堅的樂章：“航道上漁船已經疏移完畢，具備通航條件。”“交管中心已確認解封指令，已同步發送給港調中心。”“請確認一下港調的靠離計劃是否已出。”“VTS值班臺、港調值班臺均答復按原計劃安排靠離計劃。”“4艘船的引航計劃中的引航員信息還沒有，請和引航站再確認一下。”“莼湖街道應急指揮中心浙奉漁25069、25070兩條船剛停到航道中間，麻煩提醒一下船老大……”
在各方的緊密配合下，10月21日上午，隨著順航發展輪穩穩靠泊碼頭，“兩離兩靠”的關鍵突破終于實現。停滯多日的電煤接卸工作重新啟動，碼頭上傳來卸船機的轟鳴聲，那雄渾有力的聲響，成了所有堅守者最安心的聲音。
攻堅見效：從“倒計時”到“穩供應”的逆轉
煤船靠岸后，燃料接卸團隊立刻投入“戰斗”。深秋的碼頭寒風凜冽，員工們卻個個干勁十足。他們爭分奪秒搶卸電煤，指揮、操作、巡檢各司其職，默契配合。原本需要45小時的卸船任務，在全員協作下縮短至24小時，烏黑發亮的電煤通過輸送帶源源不斷地送入煤倉，以最快速度“顆粒歸倉”。
在全廠上下鍥而不舍的努力下，再傳捷報，先后實現“四靠三離”，電煤補給量持續增加，廠區內的煤山一天天“長高”，庫存穩步回升至7天安全線。10月26日，象山港航道恢復正常通航，海面風平浪靜，陽光灑在波光粼粼的海面上，與廠區內整潔有序的生產場景相映成趣。當日，該廠正式解除燃料緊缺應急響應，持續多日的保供攻堅戰終于落下帷幕。
圖為計劃營銷人員協商煤船調運事宜
從庫存告急的“倒計時”，到電煤有序補給的“穩供應”，這場攻堅戰的勝利，不僅守住了能源保供的底線，更彰顯了多方聯動、政企協同的強大合力。作為能源保供央企，寧電人在極端天氣面前始終迎難而上，以“有解思維”破局，不回避問題、不推諉責任。領導班子帶隊頂風冒雨奔走協調，員工24小時堅守崗位、眾志成城，用實際行動履行了能源保供的責任擔當。而海事、港調、引航站、莼湖街道等單位的通力配合，更讓“協同”二字有了最生動的詮釋。
這場保供攻堅戰留下的，不僅是穩定的電力供應，更有一套“上下聯動、政企協同、快速響應、閉環管理”的應急保供機制，為未來應對極端天氣、保障能源安全積累了寶貴經驗。那些在寒風中奔走的身影、在調度室里堅守的夜晚、在碼頭邊忙碌的汗水，都將成為所有參與者心中難忘的記憶，時刻提醒著每個人，能源保供無小事，每一份堅守，都在為民生福祉筑牢堅實屏障。
