在祖國的北疆高原坐落著一個只有16歲的年輕企業——勝利能源公司。這個僅有1812名職工的小體量煤炭企業實現了自建礦以來一直保持贏利的輝煌業績，即使曾經煤炭行業普遍低迷虧損的大環境下，勝利能源依然保持著微利。
9月19日，采訪組一行來到錫林浩特，走進勝利能源，探究奇跡背后的故事。
當采訪組成員深入了解勝利能源建礦發展的歷程后，才發現保持贏利模式且前途一片光明的秘密武器就是輕資產。勝利能源把輕資產發展的理念從建礦傳承到今天，從思想到行動，從全面到細節，挖掘的深可見底。雖然一直是“勒緊褲腰帶過日子”，可他們卻也把緊日子過出了新高度。
勝利能源礦區地理區域經濟不發達，煤質發熱量低，價格低，遠運成本過高，結合國內煤礦企業多年的實際狀況，曾有人預言“勝利能源投資建成之日就是虧損之時”。這無疑給當時的建設決策者們沉重的壓力。
以史為鑒，分析歷年來煤炭企業虧損的原因多數就是因為“包袱太重”，尤其在煤炭市場疲軟的時候，企業往往被龐大的產業投入壓得喘不過氣。于是，在大家反復斟酌討論后，堅定的明確了輕資產建設的核心理念。
“能租賃的不購置，能外委的不自營。設備大型化、管理節約化、服務社會化。”這是在采訪過程中從領導到基層員工聽到最多的話，勝利能源上下牢牢地記住了這個核心。
為了達到輕資產的最大化成效，一期工程建成后，除采掘運輸等核心工藝牢牢掌握在自己手里外，像表層土方剝離、穿孔爆破、小型設備維修、復墾綠化等項目均采用外包形式。
勝利能源露天礦黨委書記魏亞旭介紹說：“露天礦每年需要外委剝離土方大約是3500萬立方米，如果自營的話，需要5臺35立方的電鏟、35臺220噸的卡車，僅主要設備投入就要10.7億元。與之相配套的還要有180人左右的操作人員，不算維修保養等后期費用，自營每挖1立方米的成本就是9.63元，而現在外包出去每立方米的成本僅為5.7元，全年可節約成本1.3755億元。”
目前，勝利能源綠化面積已達1246萬平方米，每年到綠化施工和養護季施工及養護人員平均需要50人至60人，如果勝利能源自己招錄人員，組建這樣一支隊伍僅人工成本全年就差不多需要500多萬元，現在外包，因為綠化工作存在較強的季節性，施工及養護季大約為7個月，由委外單位組織施工養護，在公司明確任務目標后，通過管理考核既達成了綠化目標，也減少全年用工，一年就可節約人工成本300余萬元。
事實證明，勝利能源的決策是正確的。如今勝利能源已從建礦初期的1000萬噸產能提升至2000萬噸，已經順利成功度過了成長期的危險。
然而，“飽時不忘饑時寒，富貴不忘貧時苦”。勝利能源依然保持著居安思危、如履薄冰的謹慎思維，審時度勢，積極探索，進一步研究出新的輕資產發展的舉措。
探索實施寄售采購，這是物資管理中一項重大改革。“2012年，我們開始寄售方式的物資采購。”物資供應中心采購部副經理賈金明介紹說。將原來購買后才能使用的物資采購模式，改為商家將物資先存放在公司的倉庫里，定期按使用來結算的方式。這一舉措不僅提高采購效率，還極大的降低了資金占用。據了解，自2012年采用寄售方式采購物資以來，勝利能源平均每年采購合同24份，截至今年上半年，寄售采購總金額達8337萬元。同時，經過集團整體調配，勝利能源與新疆能源、烏海能源進行了設備調配，最大限度提升設備的同類化，大大降低了設備配件的儲存量，電鏟、卡車、工程機械以及多種輔助設備的總備件金額僅為1.29億元，成為了同類規模露天礦物資儲備最少的企業。
投資少，運營成本控制得好，這些具體有效的輕資產舉措促進著勝利能源的健康發展。但從長遠發展來說，減少用工、提升效率才是“過好日子”的正確道路。
露天煤礦里，大型卡車輛輪胎的使用非常重要。卡車輪胎的價格一般在25萬至68萬不等，是一項重要的資金投入。為了提升輪胎的壽命，保證輪胎的安全使用，勝利能源公司專門成立輪胎班，研發了全壽命輪胎管理模式，從生產、運輸、使用到報廢過程，通過輪胎內置傳感器逐一進行“監督”，輪胎的溫度、壓力、GPS地理信息等每3秒傳回數據庫一次，卡車的動態隨時被掌據，一旦出現問題就會報警。維修人員根據報警內容可立即“對癥下藥”解決問題。
“過去我們天天追著卡車跑，不僅累，而且就算再仔細也不可能做到時時掌控，輪胎故障率高，往往是‘小病拖成大病’”，輪胎班班長楊凱說，“現在好了，手持藍牙終端收到報警后，精準維修，既輕松又快捷，主要是能把安全隱患扼殺在搖籃中。”
從2013年到2016年，勝利能源使用的國產輪胎壽命從1957小時大幅度提升至4981小時，最大化發揮了輪胎使用效能。按輪胎最低價格計算，已節省4000余萬元的成本投入，為企業實實在在解決了問題，提升了收益。
每一次成功的創新都將在時代的進程中留下痕跡。如今的勝利能源發展前景越來越好，還在坑口建起了電廠，用于低熱量煤炭轉化為電能銷售，作為煤炭企業的新秀，以實際行動在時代的進程中留下了濃墨重彩的一筆。
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