“北至黑龍江伊春市帶嶺區，南至廣東珠海市桂山島，西至新疆阿拉山口市，東至吉林延邊州和龍市，聯合動力生產的1.2萬臺風機，遍布全國29個省市自治區……”在科環集團科研樓展示廳內，講解員喬楊向記者介紹著聯合動力的故事。成立12年來，聯合動力累計產銷風電機組1.2萬臺，存量裝機全國第二，連續6年新增裝機量全球前10名。探尋聯合動力快速發展的動因，記者發現，科技創新是聯合動力的內生動力，更是驅動聯合動力高質量發展的制勝法寶。
傾力打造科技研發體系
聯合動力擁有一套完備的技術研發體系，建立了三級技術研發體系，保證了企業在上、中、下3個層面的技術研發。
依托自身承擔的風電設備及控制國家重點實驗室、國家能源潮汐海洋能發電技術重點實驗室等重要科研平臺，聯合動力集聚和培養了一批擁有博士、碩士學位的高端人才和具有制造業相關經驗的專業人才，為搶占市場先機提供支撐。
通過借“智”引“智”，促進政、產、學、研、用緊密結合，依托國家重點實驗室平臺等方式，聯合動力與高校、科研院所及世界500強企業研發機構，建立了長期穩定的技術交流機制，加強以橫向課題為載體的多種形式的國際合作和交流。
多年來，聯合動力先后承擔3項國家973課題、2項國家863課題等多項國家級、省部級科技項目，開展了“傳動鏈抗疲勞設計及先進制造技術研究”等多項風機制造領域尖端技術研究，為其在風機制造領域穩健發展提供技術保障。
創新成果遍地開花
在聯合動力，有這樣一句話：“只要風場風速控制在5至6.5米/秒之間，其他的交給我們就好。”簡單的一句話，透露出聯合動力在低風速風電市場的自信。
早在2009年，當業內都在為“三北”地區風電市場拼殺時，聯合動力靠著敏銳的市場洞察力，發現低風速地區在國內風電市場的重要意義——靠近負荷中心，上網電價高。中東部和南部地區可利用的低風速資源面積約占全國風能資源區的68%，風速在5.0米/秒以上達到經濟開發價值的風能資源技術可開發量接近9億千瓦。
關鍵時期，聯合動力重點突破低風速風電機組載荷控制等關鍵技術，打造低風速精品風電機組。2013年，在推出低風速機型UP1500-97機型迅速在南方低風速地區迅速躥紅之后，又相繼推出UP2000-115、UP2000-121等系列低風速機型，迅速搶占低風速市場，年新增裝機容量全國第二、全球第六，走出了一條可持續發展之路。
在海拔4700米的藏北高原，集團建設了世界海拔最高的風電場，也是西藏首個風電場——西藏那曲風電場，就是采用的聯合動力的機組。
“超高海拔意味著空氣更稀薄、氣壓更低、晝夜溫差更大，伴隨而來的是風電機組各個部件都會受到影響。”聯合動力項目部負責人說。從最初的5臺風電機組到如今的33臺風電機組并網發電，聯合動力人憑借著自主研發創新能力和不放棄的精神，證明了聯合動力在超高海拔地區同樣具備自主研發風電機組的卓越實力。
“十三五”期間，我國海上風電市場空間廣闊，聯合動力把握“上山、下海、進軍低風速”發展主旋律，秉承陸上風電穩健發展本色，從淺灘走向深海，一步一個腳印，扎實推進海上風電發展。
2010年，聯合動力開始海上風力發電機組的力量儲備、研發設計。2011年至2016年，陸續完成山東濰坊25臺3MW潮間項目、國內首臺單機容量最大的濰坊6MW海上風電項目、國內首個采用多樁導管架鋼結構基礎的如東海上潮間帶項目，自主研發了可抵抗極限風速70米/秒的抗臺技術。
2017年8月4日，是個值得銘記的日子。這一天，珠海桂山項目3MW海上風機吊裝正式啟動。項目采用聯合動力自主研發的3MW海上機組，該機組從多方面提高風機海上環境適應性及電網友好性，MTBF（平均故障間隔時間）在4400個小時以上，免維護周期長達6個月之久。
珠海桂山海上項目是廣東首個海上風電項目，風電場址水深8至11米，是真正意義上的海上風電項目工程。該項目建成投產后預計每年可節約標煤8.66萬噸，減排二氧化碳20.67萬噸，社會經濟效益顯著。
風機只能靠風發電嗎？在聯合動力，可以看到更多可能性和更廣闊的應用空間。2018年3月31日，聯合動力自主研發的應用270°電動變槳技術和水下視頻技術的300kW海洋潮流能發電機組成功下海，并順利并網發電運行。項目機組至今已安全平穩運行18個月。該機組的成功穩定運行，是世界海洋清潔能源利用技術上的重大突破，推動我國海洋潮流能發電技術實現了巨大飛躍，跨入了世界先進行列。
從2007年首批3臺樣機成功下線，到如今生產風機突破1.2萬臺，從首個海外項目成功并網發電到南非德阿24.45萬千瓦項目正式商業運行，從國家科技進步二等獎到中國專利金獎……聯合動力人始終保持著敢為人先的創新精神，一步一個腳印地走在科技創新的大道上，續寫著屬于他們的傳奇。
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